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中石化去年净利增幅超四成 上游板块亏损366亿元

2019-05-24 11:03 来源:九江传媒网

  中石化去年净利增幅超四成 上游板块亏损366亿元

  未来,环球网将继续推动中国与世界、传统媒体与新媒体的融合发展,带领中国网民随时随地感知世界的精彩之处。至此,禁毒万里行总行程累计达80000公里,涵盖29个省市自治区,在50余座城市开展了禁毒宣传活动,期间共有450余家各级各类媒体争相报道,媒体受众达5000余万人次。

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具体来看,%的受访者认为“很安全”,%的人认为“比较安全”,%认为“基本安全”。

  保墒的主要方法是耙地、中耕或增加地面的覆盖物。

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  微电子与软件工程研究院将依托北京联合大学电子技术和芯片技术研究的领先优势,围绕风洞实验室、芯片和软件工程等领域进行研发,促进科研成果转化,带动学校科技企业孵化基地的发展,形成一个蓬勃发展的微电子技术平台。

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  中石化去年净利增幅超四成 上游板块亏损366亿元

 
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逃离无人车公司:一个寻找接盘侠失败的骗局

发表于  05/07 06:30   约5分钟

????? 《我为什么逃离无人车公司》讲的两个情形都值得关注:一是自动驾驶领域有些“骗子公司”,这值得警惕;二是在技术发展中,地方政府决策正变得日趋成熟,这值得欣慰。

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自动驾驶行业有阴暗面,但从长远来看势不可阻挡。图片来源:新华网

  ?这两天,一篇名为《我为什么逃离无人车公司》的文章在网络热传。

  这篇以程序员口吻叙述的文章,讲述了一家无人车公司的老板把无人车当圈钱工具,对内骗员工、对外企图蒙骗地方政府、等待国有车企接盘,但最终没有成功的故事。

  “骗子”无人车公司的博傻游戏

  一家几乎建立在谎言之上的公司,虽然“有人驾驶”,但无疑没行驶在正道上。

  从文章内容来看,这家无人驾驶公司的创始人是在玩一个“博傻游戏”,以求得暴富机会。

  尽管文章只是一家之言,但结合无人车公司最近曝光的许多负面新闻看,这位“工程师”所述的“博傻”现象,可能也反映了当下自动驾驶行业的某种现实。

  博傻理论是指在股票、期货市场等资本市场中,人们之所以完全不管某个东西的真实价值而愿意花高价购买,是因为他们预期会有一个更大的笨蛋花更高的价格,从他们那儿把它买走。

  在技术风险投资市场中,也同样如此。在风口中,人们总预期有一个更大的投资会来买单,所以采取各种坑蒙拐骗的手段,搞一个花架子公司,希望能脱手变现,很多互联网泡沫就是这么形成的。

  这当然是个骗局。谨慎对待技术爆发式发展中的泡沫与虚假繁荣,也是其最重要的启示。

  但也应看到,这也是市场中常见的现象。投资与投机,总是共存的。

  技术风投要花自己的钱去试错

  技术风投,也是一个不断地去试错的过程,并且其中重要的一点是:要花自己的钱去试错。

  在这场博傻游戏中,一些地方政府起到了关键性的放大作用。

  正如张五常所说,他认为中国在过去三十年中,做对了的事是“县域竞争”,也即区域竞争,对地方的GDP考核,使得地方有动机争夺潜在技术,从而获得未来的GDP增量,就业机会,提升产业结构。这也就是林毅夫所说的因势利导的产业政策的精要所在。

  但是,这未必就有效。

  在这家车企构造的骗局中,国有车企是预期中的接盘侠。

  但由于国企并非完全考虑私人利益,效率存疑,所以很多时候,有的企业参与无人车驾驶行业,也不在于长远,而目的在于下一个接盘侠——政府补贴。

  以新能源车补贴为例,财政部2016年组织力量,共对93家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查,一份详尽的骗补名单显示,72家车企涉嫌不同数量和金额的骗补行为,涉及车辆共计76374辆、涉及骗补金额达到92.7亿。

  技术发展中,地方政府正在变得更加成熟

  不过,值得高兴的是,当下国内很多地方政府已经意识到,自身在技术试错、技术发展过程中存在天然弱点,所以也采取了给地、给政策但不给钱的方法。

  这极大地避免了浪费。因为相对于地方政府来说,土地、资源、政策其实边际成本并不高。而且,由于政府收紧了财政补贴,整个环节中的投资者都更加谨慎,国有车企谨慎了,风投机构也更加谨慎。

  最终就出现了这篇文章所说的——直到这位程序员离开,公司仍然没有找到接盘侠。

  所以,这篇文章讲的两个情形都值得关注:一是自动驾驶领域有些“骗子公司”,这值得警惕;二是在技术发展中,地方政府决策正变得日趋成熟,这值得欣慰。

  目前自动驾驶行业有阴暗面,这并不奇怪。但从长远来看,自动驾驶的大趋势不可阻挡。

  但大趋势归大趋势,无论是地方政府,还是员工、合作企业,加强对骗子公司的甄别能力,依旧重要。也只有市场和政府都愈发理性,那些妄想靠玩概念、骗接盘、圈一笔钱就走的无人车公司,才能逐渐“无路可走”。

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2019-05-2470

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刘远举

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目前自动驾驶行业有阴暗面,这并不奇怪。但从长远来看,自动驾驶的大趋势不可阻挡。

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